不同的機油里有不同的功能化學添加劑，它們是對人體和環(huán)境有害的，所以盡量少接觸皮膚，更不要隨意廢棄，嚴格意義上揮發(fā)氣體也是有害的。但如果不是吞服和大量吸入以及濺入重要器官，用清水和洗滌劑及時清洗干凈即可，沒有那么恐怖！
大連金引擎潤滑油面對全國火爆招商中 
剛大修完的汽車，第一次，二次用機油，常會有亮紅燈現(xiàn)象，主要是修理后發(fā)動機各部位間隙配合變化大，未經磨合好會有此現(xiàn)象。另外比較關鍵的是修車師傅往往不會認可自己的修理技術不過關而將故障產生的主要矛頭指向潤滑油品質。 也加重了相當一部分司機對機油質量的誤解。此種情況下一般換一，二次機油后亮紅燈現(xiàn)象會消失。如果時不時仍存在，則是車輛機械故障尚未徹底排除，得重新檢修才行。
 有些司機使用15w-40油會有此現(xiàn)象，換一個牌子的40油或50油則無此現(xiàn)象，則認為是所使用的求同效果不好，機油質量差。其實不同等級的油是不能相比較的。帶w的油如15w-40，20w-40等油用低粘基礎油調整合以滿足其低溫性能要求，40 50油則玩低溫性能要求，采用高粘度基礎油調配，相對而方后者40度運動粘度（v40）較高而顯得較稠，對于工況較惡劣，配合部位間隙過大的發(fā)動機，或者使用年限較長，機件已經部分磨損的車輛使用單級油對防止亮紅燈現(xiàn)象確實比多級油15w-40效果好，主要是因為油膜厚，密封性好一些。但高粘油造成啟動困難，對節(jié)能無好處。還有就是本應該用sf級機油，為圖目前利益而采用較低價的se級機油，造成機油清凈分散性不足，生成大量油泥雜技出現(xiàn)亮紅燈現(xiàn)象。這些情況都屬司機選油不當造成，并非某種油油質差。由于目前都市在用的出租車，載重車多數(shù)都要有一定的“年紀”，建議夏季用油還是選用40油合適些。目前市場上出現(xiàn)非國標規(guī)定的50油，也主要是針對這些車輛“老人家們”制造的。金引擎潤滑油面向全國招商。
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