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出售ca6150馬鞍車床 名牌ca6250臥式車床溫度過(guò)低，缸體磷睡體積收縮，二者之間配合間隙會(huì)比常態(tài)下更小。低溫運(yùn)行可能導(dǎo)致液壓系統(tǒng)另外一個(gè)故障就是回油問(wèn)題}油溫低，油的粘性大，液壓油通過(guò)回油管路的阻尼增大，在正常回油量不變的情況下，回油壓力會(huì)提高，加上非正常的內(nèi)泄，可能導(dǎo)致回油壓力過(guò)高造成損害。液壓泵運(yùn)行中對(duì)油液要求①在安裝試車之前，必須將油箱、管道，執(zhí)行元件(如油缸)和閥門等清洗干凈，灌人油箱的新油必需用濾油機(jī)濾清，防止由于油桶不清潔引起的油液污染。油液清潔度的要求:滿足saej1165規(guī)范中的iso18/13，即每毫升油液中大于5 微米的微粒不得超過(guò)2500個(gè)，大于15 微米的微粒得超過(guò)80個(gè)。油液粘度要求:在正常的一i作溫度下.粘度范圍為80一180sus ( 16一39csi )。
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ca6140a |
ca6240a |
ca6150a |
ca6250a |
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床身回轉(zhuǎn)直徑出售ca6150馬鞍車床 名牌ca6250臥式車床 |
mm |
400 |
400 |
500 |
500 |
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刀架上回轉(zhuǎn)直徑 |
mm |
210 |
210 |
300 |
300 |
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馬鞍內(nèi)回轉(zhuǎn)直徑×有效長(zhǎng)度 |
mm |
- |
630×210 |
- |
720×210 |
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最大工件長(zhǎng)度/最大車削長(zhǎng)度 |
mm |
750/650 1000/900 1500/1400 2000/1900 |
750/650 1000/900 1500/1400 2000/1900 |
750/650 1000/900 1500/1400 2000/1900 |
750/650 1000/900 1500/1400 2000/1900 |
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主軸中心至床身平面導(dǎo)軌距離 |
mm |
205 |
205 |
250 |
250 |
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主軸孔徑/主軸孔前端錐度 |
mm |
φ52 |
φ52 |
φ52 |
φ52 |
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主軸轉(zhuǎn)速級(jí)數(shù) 正轉(zhuǎn)/反轉(zhuǎn) |
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24/12 |
24/12 |
24/12 |
24/12 |
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主軸轉(zhuǎn)速范圍 |
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正轉(zhuǎn) |
r/min |
50hz:11-1600 |
50hz:11-1600 |
50hz:11-1600 |
50hz:11-1600 |
|
反轉(zhuǎn) |
r/min |
50hz:14-1580 |
50hz:14-1580 |
50hz:14-1580 |
50hz:14-1580 |
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縱向進(jìn)給量范圍（64種） |
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標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)給 |
mm/r |
0.08-1.59 |
0.08-1.59 |
0.08-1.59 |
0.08-1.59 |
|
小進(jìn)給 |
mm/r |
0.028-0.054 |
0.028-0.054 |
0.028-0.054 |
0.028-0.054 |
|
加大進(jìn)給 |
mm/r |
0.86-3.16 |
0.86-3.16 |
0.86-3.16 |
0.86-3.16 |
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橫向進(jìn)給量范圍（64種） |
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標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)給 |
mm/r |
0.04-0.79 |
0.04-0.79 |
0.04-0.79 |
0.04-0.79 |
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小進(jìn)給 |
mm/r |
0.014-0.027 |
0.014-0.027 |
0.014-0.027 |
0.014-0.027 |
|
加大進(jìn)給 |
mm/r |
0.86-3.16 |
0.86-3.16 |
0.86-3.16 |
0.86-3.16 |
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刀架縱/橫向的快移速度 |
m/min |
縱向4 |
縱向4 |
縱向4 |
縱向4 |
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加工螺紋范圍 |
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公制螺紋44種 |
mm |
1-192 |
1-192 |
1-192 |
1-192 |
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模數(shù)螺紋39種 |
mm |
0.25-48 |
0.25-48 |
0.25-48 |
0.25-48 |
|
英制螺紋21種 |
牙/寸 |
2-24 |
2-24 |
2-24 |
2-24 |
|
徑節(jié)螺紋37種 |
|
1-96 |
1-96 |
1-96 |
1-96 |
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上/下刀架最大行程 |
mm |
140/320 |
140/320 |
140/320 |
140/420 |
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刀架轉(zhuǎn)盤回轉(zhuǎn)角度 |
° |
±90 |
±90 |
±90 |
±90 |
|
主軸中心線至刀具支承面距離 |
mm |
26 |
26 |
26 |
26 |
|
刀桿截面尺寸 |
mm |
25×25 |
25×25 |
25×25 |
25×25 |
|
尾座主軸直徑×行程及主軸孔錐度 |
mm |
75×150 |
75×150 |
75×150 |
75×150 |
|
絲杠螺距 |
mm |
12 |
12 |
12 |
12 |
|
主電機(jī)功率 |
kw |
7.5 |
7.5 |
7.5 |
7.5 |
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臥式車床凈重(約) |
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750mm |
kg |
1990 |
1990 |
2060 |
2060 |
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1000mm |
kg |
2070 |
2070 |
2140 |
2140 |
|
1500mm |
kg |
2220 |
2220 |
2290 |
2290 |
|
2000mm |
kg |
2570 |
2570 |
2640 |
2640 |
|
車床輪廓尺寸(長(zhǎng)×寬×高) |
|
|
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|
750mm |
mm |
2418×1000 |
2418×1000 |
2418×1037 |
2418×1037 |
|
1000mm |
mm |
2668×1000 |
2668×1000 |
2668×1037 |
2668×1037 |
|
1500mm |
mm |
3168×1000 |
3168×1000 |
3168×1037 |
3168×1037 |
|
2000mm |
mm |
3668×1000 |
3668×1000 |
3668×1037 |
3668×1037 |
輕型參數(shù)：
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ca61（2）36b |
ca61（2）40b |
ca61（2）50b |
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床身回轉(zhuǎn)直徑 |
mm |
360 |
400 |
500 |
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刀架上回轉(zhuǎn)直徑 |
mm |
190 |
230 |
3330 |
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馬鞍內(nèi)回轉(zhuǎn)直徑×有效長(zhǎng)度 |
mm |
520 |
560 |
660 |
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最大工件長(zhǎng)度/最大車削長(zhǎng)度 |
mm |
750/1000/1500/ |
750/1000/1500/ |
750/1000/1500/ |
|
主軸中心至床身平面導(dǎo)軌距離 |
mm |
205 |
205 |
250 |
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主軸孔徑/主軸孔前端錐度 |
mm |
φ52 |
φ52 |
φ52 |
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主軸轉(zhuǎn)速級(jí)數(shù) |
|
12 |
12 |
12 |
|
主軸轉(zhuǎn)速范圍 |
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12-1400 |
12-1400 |
12-1400 |
|
公制螺紋 |
mm |
0.25-7 |
0.25-7 |
0.25-7 |
|
模數(shù)螺紋39種 |
mm |
0.25-3.5 |
0.25-3.5 |
0.25-3.5 |
|
英制螺紋21種 |
牙/寸 |
5-144 |
5-144 |
5-144 |
|
小刀架行程 |
mm |
95 |
95 |
95 |
|
刀桿截面尺寸 |
mm |
20×20 |
20×20 |
20×20 |
|
尾座主軸直徑×行程及主軸孔錐度 |
mm |
65×140 |
65×140 |
65×140 |
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主電機(jī)功率 |
kw |
4/5.5 |
4/5.5 |
4/5.5 |
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車床輪廓尺寸(長(zhǎng)×寬×高) |
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750mm |
mm |
2418×1000 |
2418×1000 |
2418×1037 |
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1000mm |
mm |
2668×1000 |
2668×1000 |
2668×1037 |
|
1500mm |
mm |
3168×1000 |
3168×1000 |
3168×1037 |
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2000mm |
mm |
3668×1000 |
3668×1000 |
3668×1037 |
車床床身采用大寬度側(cè)壁雙筋板、內(nèi)筋板采用箱形和斜筋組合結(jié)構(gòu)，整體剛度比單壁門形筋結(jié)構(gòu)提高三分之一。操縱集中，溜板設(shè)有快移機(jī)構(gòu)，用單手柄形象化操縱；主軸正反轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換及剎車采用液壓控制。車床結(jié)構(gòu)剛度與傳動(dòng)剛度均較高，精度穩(wěn)定，并能進(jìn)行強(qiáng)力切削。床身道軌下滑面采用tsf耐磨鑲層結(jié)構(gòu)，運(yùn)動(dòng)輕便靈活，壽命長(zhǎng)；潤(rùn)滑系統(tǒng)為箱外循環(huán)，提高了加工精度。
| 采購(gòu)商 | 商品規(guī)格 | 成交單價(jià)（元） | 數(shù)量 | 成交時(shí)間 |
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