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世界首只金屬聚合物軸承今年已面世60年
60年前，ggb軸承技術(shù)公司(ggb bearing technology)的前身英國(guó)glacier metal公司推出了世界第一種自潤(rùn)滑金屬聚合物滑動(dòng)軸承材料du，掀起了軸承行業(yè)的革命。本文由上海五岳泵閥制造有限公司協(xié)助轉(zhuǎn)載分享，上海五岳為專(zhuān)業(yè)的安全閥廠家，主要生產(chǎn)各類(lèi)彈簧全啟式安全閥，彈簧微啟式安全閥，并終身為使用單位提供相關(guān)產(chǎn)品技術(shù)支持。
du軸承結(jié)合了潤(rùn)滑金屬軸承的高負(fù)荷能力和尺寸剛性以及自潤(rùn)滑的高性能和經(jīng)濟(jì)性。這種軸承由硬鋼或耐腐蝕的銅襯瓦(du-b)構(gòu)成，這提供了機(jī)械強(qiáng)度，而均勻注滿(mǎn)聚四氟乙烯(ptfe)和鉛混合物的多孔燒結(jié)銅夾層提供了低摩擦和高耐磨性。
這種軸承的低摩擦減少了能量損耗，提高了能源效率，而耐磨銅襯瓦延長(zhǎng)了使用壽命。因?yàn)槭亲詽?rùn)滑，軸承只需要很少的維護(hù)甚至不需要維護(hù)。然而，它們也可以使用潤(rùn)滑劑，防止邊界條件下的潛在軸/軸承卡死。
這種軸承的緊湊、輕量設(shè)計(jì)和薄壁構(gòu)造節(jié)省了空間，降低了重量，而且由于沒(méi)有活動(dòng)部件或金屬和金屬接觸，軸承更為安靜。此外，安裝更為快速和容易，無(wú)需昂貴的安裝工具。
今天，ggb生產(chǎn)了數(shù)以百萬(wàn)計(jì)的du軸承，廣泛應(yīng)用在很多行業(yè)。其應(yīng)用包括農(nóng)業(yè)和其他非公路設(shè)備;包括卡車(chē)在內(nèi)的汽車(chē);航空;商用機(jī)器;花園、草坪和戶(hù)外設(shè)備;液壓和閥門(mén);家電和日用消費(fèi)品;物料裝卸;醫(yī)療和牙醫(yī);船舶;包裝;休閑車(chē);鐵路設(shè)備;紡織設(shè)備以及工具等。
du軸承的出現(xiàn)代表了技術(shù)上的重大突破，成為一個(gè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，并確立了ggb在自潤(rùn)滑、金屬聚合物滑動(dòng)軸承領(lǐng)域的全球領(lǐng)導(dǎo)者地位。它們?cè)诤髞?lái)開(kāi)發(fā)一系列更強(qiáng)大、更耐用和更環(huán)保的無(wú)鉛金屬聚合物軸承中也起到了重要的基礎(chǔ)作用。
這些產(chǎn)品包括用于油脂潤(rùn)滑應(yīng)用的輕微潤(rùn)滑dx軸承(1965年);用于高溫應(yīng)用的hi-ex 輕微潤(rùn)滑軸承(1986年);用于汽車(chē)減震器和其他液壓應(yīng)用的dp4軸承(1995年);改善潤(rùn)滑、耐磨、抗疲勞和低摩擦性能的dp31 軸承(2003年);用于class 7型和8型卡車(chē)的dx10軸承;在輕微潤(rùn)滑和干運(yùn)轉(zhuǎn)條件下有更好性能的dp10和dp11軸承(2010年);以及針對(duì)液壓傳動(dòng)及壓縮機(jī)市場(chǎng)的dts10可加工金屬聚合物軸承。
ggb是高性能自潤(rùn)滑軸承和預(yù)潤(rùn)滑軸承的全球領(lǐng)導(dǎo)廠商，在美國(guó)、德國(guó)、法國(guó)、巴西、斯洛伐克和中國(guó)設(shè)有生產(chǎn)廠。公司為全球3萬(wàn)多家各行各業(yè)客戶(hù)提供服務(wù)，包括汽車(chē)、液壓傳動(dòng)、農(nóng)業(yè)與建筑設(shè)備、體育休閑設(shè)備、可再生能源、原料金屬和通用工業(yè)等。其產(chǎn)品包括金屬聚合物、工程塑料、纖維增強(qiáng)復(fù)合材料和金屬軸承及襯套。還提供行業(yè)領(lǐng)先的研發(fā)測(cè)試服務(wù)、柔性制造、技術(shù)支持和全球銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)。