東達gdl系列甲帶給料機

甲帶給料機產品介紹

gld系列甲帶給料機（分為甲帶給料機和皮帶給料機，煤安證號mcn100003、mcn100004，外觀見圖示，皮帶專利號：zl200720159464.2，甲帶專利號：zl200920239962.7），甲帶給料機廣泛用于煤炭、冶金、電力等行業各種料倉的給料，為轉動連續給料方式，生產中用戶根據需要不停機就可進行調節（手動調節或液壓缸調節），甲帶給料機使給料系統更能滿足高效、節能、環保的要求，比皮帶給料機更耐用。

我公司除生產gld系列標準甲帶給料機外,還生產非標準、加長型等甲帶給料機。

英國《金融時報》4月24日文章，原題：汽車制造商在華尋找內道優勢 汽車制造商已做好準備，迎接中國市場激烈競爭的一年。參加周一開幕的北京車展的全球汽車制造商們急于證明，它們已經為適應中國快速成熟的市場做好準備。

消費模式的改變使得suv成為中國汽車市場中最具增長潛力的部分。今年第一季度，其銷量同比增長超過50％。這與世界其他國家的趨勢一致。隨著原油價格的下降，汽車燃油的價格也隨之下調。上海的咨詢師比爾·魯索說，這一轉變幫助中國汽車制造商占領橋頭堡。“在轎車領域，跨國公司具備優勢。但在suv領域，由于售價更便宜，排名前10的品牌中有7個是中國品牌。”

分析人士稱，中國本土汽車制造商近年來大幅提升產品質量，給外國品牌帶來壓力。跨國汽車制造商也開始加大努力重新奪回市場，它們帶來取得成功的頂級車型。例如，福特汽車公司將利用北京車展的機會在中國市場發布明星皮卡車型“f-150”。　　然而，“更大”并非汽車制造商改善在中國市場表現的唯一途徑。電動汽車依然是所有想在未來取得優勢的汽車品牌的關注重點。盡管它占整體市場的比例很小，但增加新能源汽車銷量是北京的一項戰略目標。政府的目標是，到2025年，新能源汽車年銷量達到300萬輛。

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