本廠供應優(yōu)質(zhì)球墨鑄鐵欄板 耐高溫、抗脆斷，壽命長。河鑄重工

球墨鑄鐵欄板

球墨鑄鐵攔板具備良好的耐高溫性、抗脆斷性等綜合機械性能。以前國內(nèi)大多數(shù)廠其家生產(chǎn)的攔板均為灰鑄鐵材質(zhì)。這種材質(zhì)耐高溫性能及抗疲勞性能差，使用壽命低。泊頭市河鑄重工機械有限公司()通過多年的試驗測試最終發(fā)現(xiàn)球墨鑄鐵具有較高的強度和耐高溫性能，特別適合攔板的工況作業(yè)。

球墨鑄鐵攔板：一種燒結(jié)機臺車節(jié)能攔板，由鑄造臺車攔板、稀土復合保溫材料層、陶瓷纖維氈、耐熱壓型鋼板和固定螺栓組成，其特征是鑄造臺車攔板內(nèi)涂抹稀土復合保溫材料層，稀土復合保溫材料層外設陶瓷纖維氈，陶瓷纖維氈外加耐熱壓型鋼板；稀土復合保溫材料層、陶瓷纖維氈和外加耐熱壓型鋼板通過固定螺栓在臺車攔板筋框上鉆螺孔固定。燒結(jié)臺車攔板優(yōu)點為結(jié)構(gòu)簡單，造價低廉，使用方便，能夠直接降低熱能損耗，提高生產(chǎn)率，降低生產(chǎn)成本，是一種理想的燒結(jié)機臺車節(jié)能攔板。鐵在自然界中主要以鐵的氧化物一鐵礦石的形式存在，鐵礦石要經(jīng)過高爐冶煉才能成為生鐵。其實，早在春秋時期我國就出現(xiàn)了冶鐵技術，鐵制的農(nóng)具和兵器從那時就開始使用。作為人類使用最廣泛的金屬材料，鋼鐵材料性能優(yōu)異，價格低廉，冶煉工藝簡單，所以在各種行業(yè)都有廣泛的應用。

     而鐵礦石經(jīng)過選礦工序之后，粒度很小，不適合直接冶煉。這就需要經(jīng)過燒結(jié)過程。使礦料部分自熔，冷卻之后成塊，達到滿足冶煉的粒度要求．燒結(jié)過程同時還可以去除硫等有害雜質(zhì)，提高燒結(jié)礦的品位。

      而篦條呢是燒結(jié)機臺車上的主要配件，篦條的作用是與臺車欄板構(gòu)成槽形空間。容納、承載礦料，篦條與礦料接觸的部分是上表面，篦條上部的兩端受力，起到支撐作用。而篦條的底部有兩方面作用，首先是在翻轉(zhuǎn)卸料時固定篦條的作用，使之不能脫落；其次是在篦條頂部受壓的情況下起到支撐的作用，可以有效防止篦條彎曲。

       篦條的一般工作環(huán)境

        1.溫度變化大：燒結(jié)時，燒結(jié)礦的溫度最高達1100℃燒，篦條溫度一般為800-1000℃；卸料后在空氣中溫度快速降為100-300℃。

　　2.氣體腐蝕：氣氛中co、co2、so2和水蒸氣等的氧化、腐蝕

　　3.高溫承重：高溫燒結(jié)中承受燒結(jié)礦重力作用。

　　4.燒結(jié)礦的撞擊和摩擦磨損：裝料、卸料過程中燒結(jié)礦料的撞擊和摩擦磨損。

　　5.高溫高速粉-氣兩相流的沖刷。

      篦條經(jīng)過急冷急熱的惡劣燒結(jié)過程，破壞原因復雜，屬于易損件。更換篦條需要大量的時間和人力、物力。篦條使用壽命的長短直接影響到燒結(jié)機的生產(chǎn)作業(yè)率和燒結(jié)礦的生產(chǎn)成本，隨著我國燒結(jié)礦年產(chǎn)量的增加，消耗的篦條也逐漸增加。所以，開發(fā)出使用效果好、生產(chǎn)成本低的篦條產(chǎn)品對于冶金行業(yè)十分必要。

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燒結(jié)臺車

泊頭市河鑄重工機械有限公司()生產(chǎn)燒結(jié)機臺車由臺車體、車輪、密封裝置、篦條、攔板、隔熱墊組成，其特征在于裝有車輪的臺車體上部與篦條之間蓋有呈拱形四角有臺階的隔熱墊，隔熱墊上安有數(shù)塊篦條，插銷從臺車體兩端將篦條定位，臺車體下部兩端對稱固定兩個密封裝置，螺栓將攔板固定在臺車體兩端墻板上，攔板與臺車體的連接口呈階梯狀。并長期供應各種燒結(jié)臺車、蓖條等冶煉設備，有加工設備負責加工。可根據(jù)用戶樣品或圖紙要求生產(chǎn)制造各種型號焦爐設備，各種牌號焦爐配件以及各種大型鑄件系列！

泊頭市河鑄重工機械有限公司()研發(fā)生產(chǎn)的新型燒結(jié)臺車車體為qt500材質(zhì)，攔板為qt400材質(zhì)，箅條為高鉻耐熱鑄鋼材質(zhì)。燒結(jié)臺車是燒結(jié)機主要運行部件，主要作用是在燒結(jié)機頭尾輪間組成運行回轉(zhuǎn)鏈，在上部水平段接受燒結(jié)混合物料，經(jīng)預熱點燃、燒結(jié)、冷卻、翻料后，返程回到頭輪，形成傳動循環(huán)，達到燒結(jié)物料之目的。