三十年專業生產供應帶式燒結臺車 價格優惠！河鑄重工是您首選

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帶式燒結臺車

優點

使用壽命

泊頭市河鑄重工機械有限公司()專業生產燒結臺車、帶式燒結臺車、攔板、臺車體、qt400攔板、qt500臺車體、密封墊、耐熱篦條、鑄鋼篦條。燒結臺車的特征是裝有車輪的臺車體上部與篦條之間蓋有呈拱形四角有臺階的隔熱墊，燒結機臺車下部兩端對稱固定兩個密封裝置，新型臺車改善了原有燒結臺車車體下梁易受熱變形和密封裝置不便于維修的缺點。具有熱效率高，使用面積大，維修方便的優點。

帶式燒結機是由許多臺車組成的一個封閉式的電弧爐燒結帶，所以，臺車是燒結機的重要組成部分。它直接承受裝料、點火、抽風、燒結直至機尾卸料，完成燒結作業。燒結機有效燒結面積是臺車的寬度與燒結機有效長度的乘積。因此要求臺車車架強度好，受熱不易變形，篦條形式合理，使氣流通過阻力小，而又保證抽風面積大，強度高，耐熱耐腐。臺車壽命主要取決于車架的壽命。據分析表明臺車的損壞主要由于熱循環變化，以及與燃燒物接觸而引起的裂紋與變形。既要求臺車在行走中保持密封狀態，又當臺車端部呈扇形張開時，保障密封裝置不被磨損，還要求在燒結臺車將要走出彎道而閉合時，密封裝置不被擠壓損壞。燒結臺車在運行中，其側擋的表面溫度達300℃。因此，密封裝置要求具有耐高溫性能。

  帶式燒結機臺車的壽命在臺車中占有非常重要的位置，占燒結機的40％左右，而且臺車的使用壽命對燒結車的密封效果、產量、燒結礦的成本都有很大的影響。目前該臺車的車體一般是球墨鑄鐵，也是為了提高燒結機的壽命。鐵在自然界中主要以鐵的氧化物一鐵礦石的形式存在，鐵礦石要經過高爐冶煉才能成為生鐵。其實，早在春秋時期我國就出現了冶鐵技術，鐵制的農具和兵器從那時就開始使用。作為人類使用最廣泛的金屬材料，鋼鐵材料性能優異，價格低廉，冶煉工藝簡單，所以在各種行業都有廣泛的應用。

     而鐵礦石經過選礦工序之后，粒度很小，不適合直接冶煉。這就需要經過燒結過程。使礦料部分自熔，冷卻之后成塊，達到滿足冶煉的粒度要求．燒結過程同時還可以去除硫等有害雜質，提高燒結礦的品位。

      而篦條呢是燒結機臺車上的主要配件，篦條的作用是與臺車欄板構成槽形空間。容納、承載礦料，篦條與礦料接觸的部分是上表面，篦條上部的兩端受力，起到支撐作用。而篦條的底部有兩方面作用，首先是在翻轉卸料時固定篦條的作用，使之不能脫落；其次是在篦條頂部受壓的情況下起到支撐的作用，可以有效防止篦條彎曲。

       篦條的一般工作環境

        1.溫度變化大：燒結時，燒結礦的溫度最高達1100℃燒，篦條溫度一般為800-1000℃；卸料后在空氣中溫度快速降為100-300℃。

　　2.氣體腐蝕：氣氛中co、co2、so2和水蒸氣等的氧化、腐蝕

　　3.高溫承重：高溫燒結中承受燒結礦重力作用。

　　4.燒結礦的撞擊和摩擦磨損：裝料、卸料過程中燒結礦料的撞擊和摩擦磨損。

　　5.高溫高速粉-氣兩相流的沖刷。

      篦條經過急冷急熱的惡劣燒結過程，破壞原因復雜，屬于易損件。更換篦條需要大量的時間和人力、物力。篦條使用壽命的長短直接影響到燒結機的生產作業率和燒結礦的生產成本，隨著我國燒結礦年產量的增加，消耗的篦條也逐漸增加。所以，開發出使用效果好、生產成本低的篦條產品對于冶金行業十分必要。一種燒結臺車所用篦條，其化學成分為c(0.3％～0.5％)；cr(12％～15％)；si(3％～4％)；al(0.8％～1.4％)；mn(0.5％～1.2％)；s≤0.04％；p≤0.04％；其余成分為fe。

2.一種權利要求所述篦條的制造方法，其特征為其重量配料比為中碳52鉻鐵29-31％、硅鐵4.8-5.2％、錳鐵0.75-1.0％、廢鋼75.5-78.5、保護渣為石灰3.2％和瑩石0.8％、鋁1.1-1.4％。

3.一種如權利要求所述的篦條的制造方法，其特征為其配料比為中碳52鉻鐵30％、硅鐵4.8％、錳鐵0.75％、廢鋼77.5％、保護渣為3.2％石灰和0.8％瑩石、鋁1.3％。

4.一種制造權利要求所述篦條的方法，其制造過程包括砂型制作、中頻爐或電爐冶煉、澆鑄成型、熱處理四個工序，其特征在于

(1)、砂型制作用80～140目的石英砂，砂中加白泥3％～4％，用水玻璃作粘結劑，用二氧化碳作硬化劑，砂型表面刷上一層鎬英粉耐高溫涂料

(2)、按權利要求2所述重量配料比往中頻感應爐內加入鉻鐵、硅鐵、錳鐵、廢鋼，保護渣，然后加入鋁進行冶煉。廢鋼化開成鋼水后嚴格禁止鋼水與空氣直接接觸，保證保護渣覆蓋鋼水。鋼水出爐溫度1580～1640℃；

(3)、澆鑄成型鋼水直接沖入預先加有0.2％鋼水重量的稀土的澆包內，進行充分攪

拌，靜置一段時間后扒渣，鋼水溫度為1520～1560℃時進行澆鑄；(4)、熱處理工藝380℃～420℃保溫3～4小時。