河鑄重工三十年專業品質生產供應燒結臺車采用球墨鑄鐵工藝

燒結臺車

燒結臺車是燒結機主要運行部件，主要作用是在燒結機頭尾輪間組成運行回轉鏈，在上部水平段接受燒結混合物料，經預熱點燃、燒結、冷卻、翻料后，返程回到頭輪，形成傳動循環，達到燒結物料之目的。燒結臺車是特鋼廠冶煉用燒結礦石的臺車，由臺車體、車輪、密封裝置、箅條、攔板、隔熱墊組成。

泊頭市河鑄重工機械有限公司()生產的燒結臺車、攔板均采用球墨鑄鐵工藝生產燒結臺車，攔板從毛坯制造角度同臺車制造工藝，同樣采用鋁合金金屬型，樹脂砂造型工藝。攔板熔煉同臺車熔煉工藝相同，采用高溫完全退火熱處理工藝。每塊攔板與臺車均有相對應的鑄件編號。對有特殊要求的攔板，我公司具有成熟的蠕墨鑄鐵生產制造工藝和高合金化工藝，可更加延長壽命。鐵在自然界中主要以鐵的氧化物一鐵礦石的形式存在，鐵礦石要經過高爐冶煉才能成為生鐵。其實，早在春秋時期我國就出現了冶鐵技術，鐵制的農具和兵器從那時就開始使用。作為人類使用最廣泛的金屬材料，鋼鐵材料性能優異，價格低廉，冶煉工藝簡單，所以在各種行業都有廣泛的應用。

     而鐵礦石經過選礦工序之后，粒度很小，不適合直接冶煉。這就需要經過燒結過程。使礦料部分自熔，冷卻之后成塊，達到滿足冶煉的粒度要求．燒結過程同時還可以去除硫等有害雜質，提高燒結礦的品位。

      而篦條呢是燒結機臺車上的主要配件，篦條的作用是與臺車欄板構成槽形空間。容納、承載礦料，篦條與礦料接觸的部分是上表面，篦條上部的兩端受力，起到支撐作用。而篦條的底部有兩方面作用，首先是在翻轉卸料時固定篦條的作用，使之不能脫落；其次是在篦條頂部受壓的情況下起到支撐的作用，可以有效防止篦條彎曲。

       篦條的一般工作環境

        1.溫度變化大：燒結時，燒結礦的溫度最高達1100℃燒，篦條溫度一般為800-1000℃；卸料后在空氣中溫度快速降為100-300℃。

　　2.氣體腐蝕：氣氛中co、co2、so2和水蒸氣等的氧化、腐蝕

　　3.高溫承重：高溫燒結中承受燒結礦重力作用。

　　4.燒結礦的撞擊和摩擦磨損：裝料、卸料過程中燒結礦料的撞擊和摩擦磨損。

　　5.高溫高速粉-氣兩相流的沖刷。

      篦條經過急冷急熱的惡劣燒結過程，破壞原因復雜，屬于易損件。更換篦條需要大量的時間和人力、物力。篦條使用壽命的長短直接影響到燒結機的生產作業率和燒結礦的生產成本，隨著我國燒結礦年產量的增加，消耗的篦條也逐漸增加。所以，開發出使用效果好、生產成本低的篦條產品對于冶金行業十分必要。一種燒結臺車所用篦條，其化學成分為c(0.3％～0.5％)；cr(12％～15％)；si(3％～4％)；al(0.8％～1.4％)；mn(0.5％～1.2％)；s≤0.04％；p≤0.04％；其余成分為fe。

2.一種權利要求所述篦條的制造方法，其特征為其重量配料比為中碳52鉻鐵29-31％、硅鐵4.8-5.2％、錳鐵0.75-1.0％、廢鋼75.5-78.5、保護渣為石灰3.2％和瑩石0.8％、鋁1.1-1.4％。

3.一種如權利要求所述的篦條的制造方法，其特征為其配料比為中碳52鉻鐵30％、硅鐵4.8％、錳鐵0.75％、廢鋼77.5％、保護渣為3.2％石灰和0.8％瑩石、鋁1.3％。

4.一種制造權利要求所述篦條的方法，其制造過程包括砂型制作、中頻爐或電爐冶煉、澆鑄成型、熱處理四個工序，其特征在于

(1)、砂型制作用80～140目的石英砂，砂中加白泥3％～4％，用水玻璃作粘結劑，用二氧化碳作硬化劑，砂型表面刷上一層鎬英粉耐高溫涂料

(2)、按權利要求2所述重量配料比往中頻感應爐內加入鉻鐵、硅鐵、錳鐵、廢鋼，保護渣，然后加入鋁進行冶煉。廢鋼化開成鋼水后嚴格禁止鋼水與空氣直接接觸，保證保護渣覆蓋鋼水。鋼水出爐溫度1580～1640℃；

(3)、澆鑄成型鋼水直接沖入預先加有0.2％鋼水重量的稀土的澆包內，進行充分攪

拌，靜置一段時間后扒渣，鋼水溫度為1520～1560℃時進行澆鑄；(4)、熱處理工藝380℃～420℃保溫3～4小時。