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支距尺結構簡單、生產安裝容易，最大特點不銹鋼標度尺為在型材上方與尺身固定，精度高、經久耐用，標度尺不易磨換。

支距尺組成：

鐵路支距尺，涉及一種鐵路檢測裝置，其結構由尺身、標度尺及尺身上的游框組成，尺身為雙工形型材結構，呈方管形，在型材上下兩邊外沿帶有向外延伸，在外沿內側開有槽口，將其不銹鋼標度尺插入在槽口內，然后在其端頭用銷釘固定，尺身中間裝有游框，游框上固定有副尺，側板，側板上固定有調整螺栓，尺身端頭裝有十字板和測頭，整個支距尺呈丁字形結構。
支距尺功能介紹：
檢定器由軌距測量部分，水平（超高）測量部分組成。
軌距測量部分是通過活動、固定測量塊以量規為軌距1435mm點的長度基準,通過調整手輪可實現1410mm至1470mm的調整，調整中在軌距標尺中可清晰讀取對應位置，鎖定位置使用軌距標尺的鎖定螺釘。超高測量采用齒輪和鏈條升降機構，操作時將手輪拉出后旋轉手輪，即可調整超高測塊的相對位置。調整到最低點為水平零位，超高測塊的調整行程為0mm至185mm。調整中在超高標尺中可清晰讀取對應位置，鎖定位置使用超高標尺的鎖定螺釘。
本檢定器活動機構采用進口導軌保證了移動過程相對精度，全部測塊和結構部件均采用優質材料經過數控加工中心精密加工制作，保證了整體的裝配精度及檢定器的長期穩定使用。
支距尺主要技術指標：
 1、準確度等級：i級                                      
 2、軌距測量范圍：(1410～1470)mm
 3、水平（超高）測量范圍:(0～185)mm              
 4、超高示值誤差：±0.06mm；
 5、工作量規長度：1435±0.20mm
 6、軌距示值誤差：零位（1435）最大允許誤差±0.04mm，非零位最大允許誤差±0.06mm；