GJC-HTS1一級數顯軌距尺

￥ 200 元

gjc-hts1一級數顯軌距尺

產品介紹:

摘要］：本文介紹了數顯軌距尺的原理、標準、試用范圍等，重點介紹了數顯軌距尺的優勢和參數。

［關鍵詞］：海特測控數顯軌距尺一級 1435mm 一級數顯軌距尺數字漂移溫度補償數據鎖定超長待機

一、概況

隨著我國鐵路路網干線的提速以及高速、客運專線和重載鐵路的發展，動車速度已經達到380km/h，路網設備維護已成為運輸生產組織、行車安全中的關鍵問題。軌距、水平、超高是鐵路線路的基本幾何參數，它們的優劣直接關系到鐵路列車的運行安全。

鐵路軌距尺（又名道尺、鐵路道尺）作為為線路維修施工提供直接技術依據的重要鐵路專用計量器具，主要用于靜態測量這些幾何參數，同時具有測量道岔的查照間隔和護背距離等功能。

傳統機械標尺式軌距尺由于受制造水平、使用條件、生產工藝等因素的制約。常溫下，機械類軌距尺能夠滿足相關標準和計量技術法規的要求，但在高低溫時，很難保證滿足相關要求。

海特數顯軌距尺以鐵路的精確測量和減輕鐵路工人的勞動量為出發點，堅持高效率、高精度、高穩定性數顯軌距尺，采用oled顯示，最精簡操作界面，著重優化了溫度補償和數據漂移。

二、工作原理

海特數顯軌距尺通過微電子、嵌入式、傳感器等技術，位移傳感器采集軌距、查照和護背的數據，傾角傳感器采集超高和溫度數據，經過計算后，通過oled顯示屏，直接讀取鐵路線路軌距、超高、查照間隔、護背距離的測量數值，適用于鐵路局、建設局、礦場、電廠等標準軌距1435mm的鐵路鋪軌和鐵路檢修。

ht-s1一級數顯軌距尺主要執行標準：《標準軌距鐵路軌距尺》（tb/t 1924—2008），《標準軌距鐵路軌距尺》（jjg219-2008）。

精度高：

最前沿的微電子技術和智能化數據處理系統，自帶溫度補償優化，溫漂小，消除了材料熱脹冷縮對測量精度的影響；零級軌距尺軌距分辨力0.01mm,水平分辨力優于0.05mm，可以用于速度不大于350km/h的路線。

穩定性好：

抗電磁干擾強，符合gb/t18268-2000中電磁兼容的規定，很好解決了數據漂移，重復測量50000次后，穩定性依舊優于0.10mm。

使用方便：

1.oled顯示，超高、規矩、查照間隔和護背距離等數據單獨標定、清晰直觀，適合室外強光讀數和夜間測量。

2.使用時，卡住測點后，軌距尺自動完成所有數據的測量，直接讀取測量數據，徹底消除了視覺誤差和刻線間估算讀數這兩種誤差，省去了使用機械軌距尺繁瑣的操作程序。

3.軌距尺操作界面簡單，按鍵人性化設置，僅有三個按鍵，功能強、按鍵少，中文大字體顯示，一目了然，一看就會。

4.一鍵鎖定屏幕，無需彎腰度數，屏幕鎖定后可以邊走邊記錄，省時省力。

5.維修簡單：不需要更換機械刻線測量機構部，完全消除了更換機械刻線測量機構部件所帶來的費用。

6.校準簡單：只需要按照oled提示，逐步校準，一般校準只需要2分鐘。

7.一把軌距尺走遍全天下：具有防水功能，-30℃ ～＋55℃的最佳溫度范圍，可適用于全天候、各種自然環境下的野外使用。

8.超長待機，軌距尺連續工作時間為6天。

其它功能：

聲音提示：在測量中或電池電量不夠時，會有蜂鳴提醒和報警。

節電功能：而且五分鐘內無任何操作，進入節電狀態，此后五分鐘內無操作，自動關機。

軌距尺參數