洪洞縣鐵路道岔，渡線道岔，單開道岔 

道岔按種類分有：渡線道岔，單開道岔，對稱道岔，三開道岔，復式交分道岔，渡交組合道岔等。 

道岔按軌型區分有：8kg/m道岔、12kg/m道岔、15kg/m道岔、18 kg/m道岔、22 kg/m道岔、24 kg/m道岔、30 kg/m道岔、38 kg/m道岔、43 kg/m道岔、50 kg/m道岔、60 kg/m道岔鋼軌用的道岔。 

 道岔按道岔號碼區分有：2、3、4、5、6、7、8、9、12號等道岔。 

 特殊要求的道岔：如非標準軌距道岔，地鐵、城鐵、工礦、輪渡專用道岔；出口北美、印度尼西亞等國家的高錳鋼轍叉等。 

道岔是把一條軌道分支為兩條或兩條以上的軌道，使機車車輛由一條線路轉往另一條線路的基本設置。道岔號碼使用轍叉號來表示的，叉心兩邊工作邊的交角，稱之為轍叉角，轍叉角的余切值稱之為轍叉號數。常用的道岔分為單開道岔，對稱道岔，復式交分道岔和交叉度線。道岔是特殊的軌道設備，不僅影響列車運行安全，而且使用壽命也比其他設備短，現場的養護維修工作量大。我國最常用的單開道岔，其主線為直線，側線由主線向左或向右岔出，也稱左開道岔和右開道岔，其數量占各類道岔總數的90％以上 

鐵路道岔，礦用道岔，單開道岔，渡線道岔，對稱道岔，三開道岔， 復式交分道岔，渡交組合道岔，單開道岔的組成由轉轍器、轍叉及護軌、連接部分組成。轉轍器的作用是引導車輪從一線進入另一線，它由兩根基本軌、兩根尖軋及各種聯結零件組成。轉轍器與轍叉間的連接線路稱為連接部分。轍叉是使車輪由一股鋼軌的軌線平面交叉設備，主要有翼軌、心軌及聯結零件組成。

鐵路設備及配件類：

涂油器設備、水平彎道機、內燃搗固機、鋼軌打磨機、鋼軌拉伸機、鋼軌鉆孔機、鋸軌、搗固機、鋼軌打磨機、鋼軌拉伸機、鋼軌鉆孔機、鋼軌鋸軌機、機動螺栓扳手、起撥道機、鐵路配件。

支護類：開縫式錨桿  巖石摩擦穩定器  mf43縫管錨桿 mf40管縫錨桿 mf33管縫式錨桿(開縫式錨桿，縫管式錨桿） φ30,φ33,φ40，φ43  托盤 網片，金屬頂梁  金屬長梁 鉸接頂梁 交接頂梁 djb金屬頂梁  dfb金屬頂梁

電動液壓類; 電動推桿  dt電動推桿  dtz電動推桿  電液推桿  整體電液推桿  平行式電液推桿 dytz  dytp  dytf  dytb 電液推桿，礦用液壓推溜器  移溜器  ty245c/110液壓推溜器  ty120c/90推溜器  手動推溜器  yt4-6a移溜器  yt4-8a推溜器

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