專(zhuān)業(yè)礦用2.5t電機(jī)車(chē)，國(guó)內(nèi)首創(chuàng)蓄電池電機(jī)車(chē)，廠家2.5t電瓶車(chē)價(jià)格，直營(yíng)礦用電瓶車(chē)價(jià)格最低，原廠正品防爆電瓶車(chē)，年底優(yōu)惠2.5t蓄電池電瓶車(chē)

廣大用戶(hù)本廠有個(gè)好消息，本廠有個(gè)特好消息， 
本廠為回饋用戶(hù)所有產(chǎn)品出廠價(jià)，主打電機(jī)車(chē)，蓄電池電瓶車(chē)，柴油機(jī)車(chē)，產(chǎn)品權(quán)威，高質(zhì)量。每臺(tái)出廠價(jià)，臺(tái)臺(tái)出廠價(jià)。真正的出廠價(jià)，真正的成本價(jià)，買(mǎi)不買(mǎi)沒(méi)關(guān)系 來(lái)大力瞧一瞧 到大力看一看，所有產(chǎn)品出廠價(jià)。

2.5t電瓶車(chē),有一般型、安全型、防爆特殊型三種。主要特點(diǎn)：外形尺寸小、軸距短、漲閘制動(dòng)快而可靠，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于維修，適用于支巷道和小礦運(yùn)輸和中小型礦調(diào)車(chē)用

主要技術(shù)數(shù)據(jù)

cty2.5/4、6、7、9g/48主要電氣配件

　　蓄電池式電機(jī)車(chē)是用蓄電池供給電能的。蓄電池充電一般在井下電機(jī)車(chē)庫(kù)運(yùn)行。電機(jī)車(chē)上的蓄電池組用到一定程度后，就把它取下?lián)Q上充好電的。因此，每臺(tái)電機(jī)車(chē)必須配備2-3套蓄電池組。 　　優(yōu)點(diǎn)：無(wú)火花引爆危險(xiǎn)，適合在有瓦斯的礦井使用；不須架線(xiàn)，使用靈活，對(duì)于產(chǎn)量小、巷道不太規(guī)則的運(yùn)輸系統(tǒng)和巷道掘進(jìn)運(yùn)輸很適用。　　缺點(diǎn)：須設(shè)充電設(shè)備；初期投資大；用電效率低，運(yùn)輸費(fèi)用較高。蓄電池式電機(jī)車(chē)

　　蓄電池式電機(jī)車(chē)是用蓄電池供給電能的。蓄電池充電一般在井下電機(jī)車(chē)庫(kù)運(yùn)行。電機(jī)車(chē)上的蓄電池組用到一定程度后，就把它取下?lián)Q上充好電的。因此，每臺(tái)電機(jī)車(chē)必須配備2-3套蓄電池組。

　　優(yōu)點(diǎn)：無(wú)火花引爆危險(xiǎn)，適合在有瓦斯的礦井使用；不須架線(xiàn)，使用靈活，對(duì)于產(chǎn)量小、巷道不太規(guī)則的運(yùn)輸系統(tǒng)和巷道掘進(jìn)運(yùn)輸很適用。

電機(jī)車(chē)的應(yīng)用　　機(jī)車(chē)運(yùn)輸系統(tǒng)組成：機(jī)車(chē)運(yùn)輸是目前我國(guó)礦山運(yùn)輸?shù)闹饕�方式。主要設(shè)備有軌道、礦車(chē)、牽引設(shè)備和輔助機(jī)械設(shè)備等，常與耙礦設(shè)備、裝礦設(shè)備、帶式輸送機(jī)或無(wú)軌運(yùn)輸設(shè)備等組成有效的運(yùn)輸系統(tǒng)。 　　機(jī)車(chē)運(yùn)輸?shù)氖鞘裁矗涸谏�產(chǎn)過(guò)程中，運(yùn)送礦石、廢石、材料、設(shè)備和人員等，它是組織生產(chǎn)，決定礦山生產(chǎn)能力的主要因素之一。 　　地下礦山機(jī)車(chē)運(yùn)輸?shù)娜蝿?wù)：將從采場(chǎng)漏斗、采場(chǎng)天井或溜井溜放出來(lái)的礦石（廢石）通過(guò)運(yùn)輸巷道運(yùn)至地下儲(chǔ)礦倉(cāng)、井底（或中段）車(chē)場(chǎng)、或直接通過(guò)平硐口運(yùn)出礦井，將井底（或中段）車(chē)場(chǎng)處的材料、設(shè)備、人員等運(yùn)至作業(yè)場(chǎng)所，露天礦山機(jī)車(chē)運(yùn)輸?shù)闹饕�任�?wù)是將采場(chǎng)的礦石運(yùn)至選礦場(chǎng)，將廢石運(yùn)至排土場(chǎng)。

聯(lián)系人： 蘇曉敏 

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