東達(dá)gld系列帶式給煤機(jī)

gld系列帶式給煤機(jī)產(chǎn)品介紹

帶式給煤機(jī)也叫給料機(jī)和喂料機(jī)，gld系列帶式給煤機(jī)（分為皮帶和甲帶，煤安證號mcn100003、mcn100004，外觀見圖示，皮帶專利號：zl200720159464.2，甲帶專利號：zl200920239962.7），廣泛用于煤炭、冶金、電力等行業(yè)各種煤倉的給煤，為轉(zhuǎn)動連續(xù)給煤方式，生產(chǎn)中用戶根據(jù)需要不停機(jī)就可進(jìn)行調(diào)節(jié)（手動調(diào)節(jié)或液壓缸調(diào)節(jié)），使給煤系統(tǒng)更能滿足高效、節(jié)能、環(huán)保的要求，是往復(fù)式給煤機(jī)、振動給煤機(jī)的更新?lián)Q代產(chǎn)品。

我公司除生產(chǎn)gld系列標(biāo)準(zhǔn)帶式給煤機(jī)外,還生產(chǎn)非標(biāo)準(zhǔn)、加長型等帶式給煤機(jī)。

gld系列帶式給煤機(jī)結(jié)構(gòu)特點

1.運行功率小、能量消耗少、經(jīng)濟(jì)性好；

2.給煤量大、穩(wěn)定；

3.動態(tài)調(diào)整、無級調(diào)速、調(diào)整方便；

4.運行平穩(wěn)、噪音小、保護(hù)環(huán)境；

5.磨損小、維修量小、使用壽命長；

6.零部件通用性強(qiáng)、安裝維修方便；

7.可替換現(xiàn)有的其它類型的給煤機(jī)。

gld系列帶式給煤機(jī)技術(shù)參數(shù)

型號最大給煤量t/h功率kw最大帶速 m/s機(jī)重 kggld800/5.58005.50.753500gld2200/7.522007.50.984100gld3300/7.533007.50.985000gld4000/114000111.005500

gld系列帶式給煤機(jī)安裝說明

給煤機(jī)可現(xiàn)場分體安裝，也可整體安裝。

分體安裝時，先將漏斗架安裝在煤倉口，再安裝箱體，然后安裝底架等其它部件。

整體安裝時，先將漏斗架安裝在煤倉口，再將其它部件全部組裝好后，整體吊裝與連接段用螺栓連接。

gld給煤機(jī)的試車與運轉(zhuǎn)

給煤機(jī)安裝就位后，空載啟動電機(jī)，使給煤機(jī)空載運轉(zhuǎn)。當(dāng)空運轉(zhuǎn)20分鐘內(nèi)無發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象后，停車檢查電機(jī)、減速機(jī)、滾筒及托輥組件的溫升情況，若一切正常，再檢查并擰緊有關(guān)螺栓螺母后，可重新起動，并慢慢開放煤倉，使煤流由小到大進(jìn)入給煤機(jī)，使給煤機(jī)投入正常運行。

gld給煤機(jī)檢修與維護(hù)

給煤機(jī)在使用時，煤倉內(nèi)應(yīng)貯有足夠大煤量，以避免裝煤入倉時，直接沖擊底板。

每月連續(xù)工作后應(yīng)檢查機(jī)件有無松脫或不正常等現(xiàn)象

傳動機(jī)件，每連續(xù)工作六個月需檢查一次，如有不正常現(xiàn)象，立即修復(fù)或更換。

所有轉(zhuǎn)動件，要求每月注油一次，每季檢查一次，觀察軸承、密封件的損壞程度，發(fā)現(xiàn)問題及時更換。

對主要部件的維護(hù)

減速機(jī)

 9月已過半月，煤價沒有像預(yù)想中的一樣，瘋狂大漲，而是逐漸回歸平淡。根據(jù)榆林煤炭交易中心市場調(diào)研，目前榆林大多數(shù)煤礦銷售冷清，煤礦庫存增加，價格也開始大范圍下調(diào)。 　　根據(jù)榆林煤炭交易中心最新價格指數(shù)：今日榆陽區(qū)、橫山、神府煤炭價格普遍下調(diào)，調(diào)整幅度為10-20元/噸。目前榆陽區(qū)6000大卡末煤均價約為390元/噸，但據(jù)市場消息，現(xiàn)在部分煤礦的實際成交價格要比對外報價還低近20元/噸。 　　據(jù)礦方反映，近一周各礦的銷售情況普遍轉(zhuǎn)淡，裝車數(shù)量大幅減少，煤礦庫存增加。“馬上就中秋放假了，收假之后銷售情況還像現(xiàn)在這樣的話，可能還要調(diào)整價格。”橫山某礦相關(guān)負(fù)責(zé)人說。 　　從本周開始，橫山運煤車輛大量集中在煤價較低的煤礦。“前幾天我們礦的車比較多，昨天把煤價（每噸）上調(diào)了20元后，今天幾乎沒有車了，可能漲的有點猛了。”昨日榆林橫山某煤礦相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。 　　無獨有偶，榆陽區(qū)運煤車輛也聚集在煤價較低的煤礦。但這些煤礦上調(diào)價格后，第二天幾乎空無一車。 　　針對這種現(xiàn)象，有業(yè)內(nèi)人士解釋，這或?qū)⒊蔀榻�期榆林煤市的一個常態(tài)，即運煤車會集中在煤價較低的煤礦。“下游庫存在7、8月份基本補(bǔ)齊，現(xiàn)在產(chǎn)能釋放后，下游采購放緩等待煤價繼續(xù)下降，對于煤礦漲價非常抵觸。”業(yè)內(nèi)人士李先生說，根據(jù)目前的市場情況，9月煤價上漲的概率微乎其微，貿(mào)易商已經(jīng)開始出手拋售，煤價可能還會繼續(xù)下跌。

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